김 교육감은 13일 오전 확대간부회의에서 “스쿨존을 통과하는 차량의 제한속도는 30㎞ 이하이고, 스쿨존에서 교통사고를 일으킨 경우 가중처벌하도록 돼있다. 그런데도 스쿨존 내 어린이 교통사고가 끊이지 않고 있다”면서 이같이 말했다.
김 교육감은 “2009∼2011년 어린이 교통사고가 3건 이상 발생한 ‘사고다발 스쿨존 상위 102곳’ 중 전북지역은 모두 6곳이 포함된다는 통계자료도 있다”면서, 아이들이 안전하게 학교를 다닐 수 있도록 서둘러 대책을 마련할 것을 주문했다.
이를 위해 김 교육감은 학교 담장 개선의 필요성을 언급했다. 특히 초등학교의 경우 담장이 너무 높으면 아이들은 학교 밖의 교통상황을 전혀 알 수 없어 정신없이 뛰어나가다가 사고가 발생할 수 있고, 운전자들도 학교 안에서 누가 뛰쳐나오는지 모르는 상태에서 과속으로 달리다가 사고를 내는 경우가 많다는 것.
김 교육감은 “그렇다고 담장을 없애게 되면 또 다른 문제가 발생할 수 있기 때문에 일부 학교와 학부모들은 안과 밖의 상황을 볼 수 있는 투명 담장을 설치해 달라는 민원도 있다”면서 “학생들 안전과 직결된 사안인 만큼 종합적인 검토가 필요하다”고 강조했다.
아울러 운전자들에게 경각심을 주기 위해 통행 차량의 속도를 센서로 감지해 실시간으로 전광판에 표시해 주는 ‘속도 표시기’를 지자체, 경찰 등 유관기관 등과 협력해 설치할 수 있도록 하는 방안도 추진할 것을 지시했다.
김 교육감은 스쿨존 내에서 뿐만 아니라 수학여행, 현장체험학습 등 버스를 이용해야 하는 학교 행사에서도 학생들의 안전에 만전을 기해줄 것을 당부했다. 특히 수학여행 버스 등은 차령과 운전사의 사고 경력 등을 철저히 확인해야 한다고 거듭 강조했다. “학교에서 업체를 선정할 때는 계약 내용에 차량과 운전사에 대한 사안도 기입토록 해야 한다”면서 “이는 만일의 사태에 대비할 수 있도록 하기 위한 것”이라고 설명했다.
한편 김 교육감은 “요즘 초등학생들에게 장래 희망하는 직업을 설문조사해보면 공무원이 압도적으로 높게 나온다고 한다. 이유를 물어보면 ‘연금이 나오니까’라고 답한다”면서 “이는 어느 특정지역, 특정학교 만의 상황이 아니라 우리 모두의 현실이다”고 씁쓸해 하며 “교육은 아이들의 꿈과 가능성을 키워줘야 한다”며 “(이같은 설문조사 결과는) 전라북도교육계에 있는 우리들이 어떤 철학을 가지고 일을 해야 하는지 중요한 과제를 던져준 것”이라고 말했다.
안병섭 기사 더보기finews7979@schooli.kr
